|
Ezen az oldalon írom le mindazt a jót vagy rosszat, amit kerékpározás közben tapasztaltam. Információt találhatsz itt magyarországi útvonalak állapotáról, képeket az út környékéről.
Jómagam kedvtelésből és természetszeretetből tekerem a pedált. A természetszeretet viszont arra int, hogy ne az erdőben kerékpározzak, legalábbis ne az erdő talaján. Szeretek egy út alkalmával kisebb-nagyobb távolságot is letekerni (60-100 km), így adódik, hogy az országúton érzem otthon magam. Azonban az egysíkú
élményeket nem nagyon kedvelem, ezért inkább a dimbes-dombos és hegyes terepet kedvelem.
|

|
Régebben egy csepel vas volt alattam, amit lecseréltem egy MALI Ironman aluvázra és a hozzá felszerelt Shimano Tiagra szettre. A kerekek Vuelta Airline alufelnik. A súlya kb 6 Kg. A kerekek egyszerűen levehetőek, így nincs akadálya annak, hogy egy ötajtós kocsival az ország területén bárhova eljusson az ember. Sőt, akár külföldre is.
Ég és föld, mind szépségben, mind teljesítményben. No és a biztonságérzés is más mondjuk egy lejtőn lefele. Persze magától nem teker, de azt nem is szeretném. 
|
Budapest környékén élek, így adott az a tájegység, ahová könnyen eljutok. Sajnos pont a délkeleti régió a legalkalmatlanabb:a tekerésre, mivel a 4-es és 5-ös főközlekedési, valamint az azokat összekötő kisebb-nagyobb egyéb utak forgalma több mint "erős". Remélem a készülő M0 javít a helyzeten, bár
szerintem nem lesz nagy durranás az a kis rész, amit mostanában átadnak. Az átadás után meg ki tudja mikor újítják fel az útburkolatokat.
Budapestet eleve nem javaslom kerékpározásra. A "Csak ha élet-halál kérdése" elvet alkalmazom, ha arról van szó hogy a fővárosban tekerjek. Ha mégis, akkor elsőrangú szempont, hogy nem kerékpárúton. Tulajdonképpen alig tudok kerékpárutat Budapesten. Maximum néhány járdára felfestett csíkot. Persze
van egy két külön út, de az ott alkalmazott mozaikköves megoldás az országúti bringáknak nem éppen zsánere. A maradék aszfalt meg elhanyagolható vagy annyira hibás, hogy nem nevezném útnak.
Volt szerencsém külföldön is tekerni: Németország egy kis területén (Kassel alatt Schwalmstadt környékén) és Calgaryban. Az óriási különbség: vigyáznak a kerékpárosokra. Calgaryban például egy kisebb kereszteződésben megállt az úton minden autós, csak hogy előbb menjek el a bringával. No és az utak.
Az út mellett külön aszfaltcsík volt a gyalogosoknak és külön egy a bringásoknak. No nem mindenhol, de ahol sok gyalogos volt ott mindenképpen. Sehol nem láttam járdára festett csíkokat! A mellékutak is egészen kitűnő állapotúak, így öröm volt tekerni arra.
Túrák:
Útvonalak:
|